Vuoden ensimmäisessä kerhoillassa jatkettiin OH-TWN simulaattorin kiduksia ja samalla iteroitiin myös keskikonsolin ja autopilotin piirrustuksia. Erityisesti korkeusperäsintrimmin toteutus oli intensiivisen pohdinnan alla, jotta mekanismista saadaan tarpeeksi vahva kestämään i) kovaa käyttöä ja ii) mahdollisia satunnaisia iskuja pilotin asettuessa ohjaamoon istumaan. Suunnitelmien lisäksi jatkettiin edellisviikolla aloitettua kiduksien rakentelua. Kidusvivuille mitoitettiin sopiva paikka keskikonsolista, jotta myöhemmin asennettavat […]
Posts Tagged ‘gns530’
Tehokas kerhokeskiviikko, simuja huollettu
Keskiviikkona 22.12.2010 simutiimi otti ensin työn alle OH-SIM:n vikailmoitukset. Keinohorisontti ruuvattiin irti paneelista, ja hetkeä myöhemmin totesimme korkeussäädön menneen rikki. Muoviosa oli haljennut käyttökelvottomaksi, joten joudumme tilaamaan varaosan Hollannista. Varaosatilaus tehdään vasta myöhemmin, joten väliaikainen korjaus tehtiin asettamalla korkeussäätö noin puoliväliin, jolloin se on suurimmalle osalle piloteiste oikeassa kohtaa. Tämän lisäksi korjasimme GPS-näytön asetuksia. VGA->TV-OUT […]
Nostalgiakuvia vuodelta 2006
Vuoden 2006 loppupuolella saimme valmiiksi merkittävän projektin, joka nosti OH-SIM:n avioniikkapuolen aivan uudelle vuosikymmenelle, nimittäin Garmin GNS530 GPS:n. MIK:n kuvagalleriaan on nyt lisätty uusia kuvia tästä projektista.
Muuttuva tuuli
Ennusteet voivat olla erilaisia kuin todellisuus, joten lennolle laskettu operatiivinen lentosuunnitelma ei välttämättä pidä paikkaansa – yllättävä vastatuuli paitsi pidentää lennon kestoa saattaa myös sotkea polttoainelaskelmat pahastikin, joten lennon aikana täytyy tarvittaessa tehdä uusia laskelmia. Tätä varten tarvitaan todellinen vallitseva tuuli. OH-SIM:in varustukseen kuuluu Garmin GNS530 -replika, joka osaa laskea tuulen suunnan ja nopeuden, kun […]
Project Mauritius: EETU-UMMM
Lentosuunnitelma: (FPL-OHSIM-IG -C172/L-SDG/C -EETU1140 -N0110F070 DCT UM DCT OTEPA DCT VALGA DCT BETAL DCT ABAVA DCT ALMIK DCT DUBIN CCT KUBIN -UMMM0233 UMMS -OPR/MIK DOF/091031) Matkakertomus: Näytä suurempi kartta Lähtö Tartusta sujui näppärästi, sillä kone oli valmiiksi tankattuna platalla. Löimme lentosuunnitelman Garminiin samalla kun rullailimme kohti kiitotietä ja ihmettelimme talvista maisemaa – Virossa oli jo […]
Mystinen servo-ongelma selvitetty
Laippa- ja etulämpömittarin korjaamisen myötä simulaattoriin ilmeni kummallinen vika, jossa GPS:n kytkinten käyttäminen ajoi etulämpömittarin täysin vasempaan laitaan. Tämän lisäksi vika ei tietenkään esiintynyt joka kerta, vaan silloin tällöin. Onneksi erään toisen kotiohjaamoprojektin kautta saimme tietää mistä moinen “ominaisuus” johtuu, ja saimme tällä päivämäärällä ko. vian korjattua OH-SIM:iin. Ongelma johtui IOCPServos.exe-ohjelmasta, joka erään dokumentaation mukaan […]